Rien ne sert de courir… Le célèbre adage aurait pu figurer en lettres capitales sur le site de la future gigafactory ProLogium de batteries électriques dont la première pierre a été posée ce 10 février, juste à côté de Dunkerque (Nord), en présence des ministres de l’économie et de l’industrie, Roland Lescure et Sébastien Martin. Annoncée dans ce même lieu, en mai 2023, par Emmanuel Macron venu parler réindustrialisation, l’arrivée du taïwanais Prologium a été retardée à deux reprises.
La retentissante faillite en mars 2025 de Northvolt, un des espoirs européens pour rivaliser avec les géants asiatiques, et les difficultés de lancement de la production chez ACC, la première gigafactory des Hauts-de-France, ont semé le doute sur la capacité de bâtir en France une filière de la batterie. Mais ces aléas n’ont pas refroidi ProLogium.
Il est vrai que le taïwanais a basculé en cours de route sur une technologie différente et innovante. Dans son usine de Taïwan, il a lancé une chaîne pour tester le passage à la production industrielle d’un tout autre modèle de batterie que celles actuellement produites sur les technologies dites NMC (nickel-manganèse-cadmium) et LFP (lithium-fer-phosphate). ProLogium assure avoir ainsi « pris une longueur d’avance » par rapport à ce qui existe sur le marché en lançant « la première batterie céramique au lithium à l’état solide qui inclut un électrolyte inorganique et superfluide ».
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