Des « pouvoirs supplémentaires » sont accordés, à partir de ce lundi 30 mars, aux polices ferroviaires et aux agents de sûreté privés des transports en commun, a annoncé le ministre des transports, Philippe Tabarot, au lendemain de la publication d’un décret d’application.
« Les agents de police ferroviaire et les agents de police de sûreté ont, depuis hier, (…) des pouvoirs renforcés. C’est le fruit d’une loi que j’ai portée comme sénateur et que j’ai pu faire ensuite voter comme ministre sur la sûreté dans les transports », a déclaré lundi le ministre sur CNews et Europe 1.
Fouilles, palpations, possibilité de saisies d’armes et d’objets dangereux, possibilité de patrouiller aux abords immédiats des gares et des stations de métro : le décret d’application de la loi du 28 avril 2025, paru au Journal officiel dimanche, donne aux 4 000 agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la RATP – respectivement la SUGE et le GPSR – des moyens d’action renforcés pour intervenir plus vite.
104 700 victimes de vols, de violences ou d’escroqueries
Ces agents auront aussi la possibilité d’interdire l’accès aux lieux de transports à des « individus indésirables », a précisé le ministre, ainsi que « la possibilité de saisir la marchandise dans le cadre de vente à la sauvette y compris aux abords immédiats des réseaux », selon un communiqué du ministère diffusé parallèlement.
Le texte élargit aussi les compétences des agents de sécurité privée intervenant dans les réseaux de transport. Ces derniers peuvent désormais « enjoindre aux personnes présentes dans les réseaux et troublant l’ordre public de sortir des lieux de transports et des véhicules ». Le décret fixe par ailleurs les modalités de leur formation.
L’an passé, 104 700 victimes de vols, de violences ou d’escroqueries ont été recensées dans les transports en commun, selon le bilan insécurité et délinquance 2025, en recul de 2 % par rapport à l’année précédente. En 2025, 21 millions de Français ont utilisé les transports en commun au moins une fois par mois, selon l’Observatoire de la mobilité des Français en transport en commun.
La loi poussée par Philippe Tabarot, destinée à « rendre les transports collectifs plus attractifs », a aussi permis la mise en œuvre des caméras-piétons pour les agents de contrôle, des caméras dans les tramways, et l’autorisation à titre expérimental de l’utilisation des pistolets à impulsion électrique par les agents de la SUGE et de la RATP.
