BMW a peut-être trouvé la réponse définitive au diesel. Le constructeur automobile de Munich (Allemagne) a présenté, mercredi 18 mars, la nouvelle i3, version électrique de sa Série 3, le modèle premium le plus vendu au monde (20 millions de véhicules depuis la première, en 1975). Surprise, cette berline électrique affiche une autonomie pouvant aller jusqu’à 900 kilomètres. « C’est, à 100 kilomètres près, autant qu’un diesel. Les gros rouleurs professionnels ont peut-être trouvé l’alternative, dix ans après le “dieselgate” », salue, d’un ton très positif, Matthias Schmidt, consultant qui se montre parfois très corrosif.
En outre, l’i3 se recharge de 400 kilomètres en dix minutes seulement. BMW a mis au point les batteries avec son fournisseur chinois CATL. Il utilise une chimie dite « NMC » (nickel manganèse colbalt), plus chère que la chimie dite « LFP » (lithium fer phosphate), mais moins sensible aux variations de température, selon le consultant. La production démarrera dans l’usine historique du groupe, en plein centre de la capitale bavaroise, en août.
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