Longtemps en tête du championnat de formule 1 (F1), Oscar Piastri est passé tout près du titre mondial en 2025. Neuvième du classement en 2023, quatrième en 2024, il a finalement terminé troisième l’an dernier, derrière son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, et le pilote de Red Bull, Max Verstappen. Sa progression n’en demeure pas moins impressionnante. Mais au volant d’une monoplace entièrement nouvelle, l’Australien peut-il se mêler à la lutte pour le titre ?
Le natif de Melbourne ne vise rien d’autre, afin de prendre sa revanche sur Lando Norris, champion du monde en titre. Cependant, lors des essais de présaison, Oscar Piastri est apparu moins à l’aise que son équipier. Lui qui brillait l’an passé sur les circuits les plus rapides, avec une voiture lourdement « chargée » sur le plan aérodynamique, a eu du mal à trouver ses marques avec une monoplace plus instable, qui a tendance à « glisser » sur la piste.
Avec la révolution réglementaire de 2026, la transition vers une nouvelle génération de F1 nécessite d’adapter son pilotage, ce qui peut se révéler difficile pour certains pilotes. « C’est un changement énorme par rapport à ce que nous avons connu ces dernières années, et même depuis mon arrivée en formule 1, a commenté Oscar Piastri en conférence de presse. Il y a énormément de choses à intégrer, notamment avec les nouveaux moteurs, mais aussi parce que la philosophie globale de la voiture est totalement différente, avec beaucoup moins d’appui aérodynamique. »
Il vous reste 78.83% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.
