Un pêcheur égyptien qui risquait une peine de 4760 ans dans une prison grecque a été condamné à des siècles de prison.
H. Elfallah a été reconnu coupable cette semaine d’avoir “fait passer clandestinement” près de 500 personnes de Libye vers la Grèce en novembre 2022 – dont 336 hommes, 10 femmes, 128 garçons et neuf filles – s’est soldé par une peine “moindre” de 280 ans plutôt.
Des groupes militants ont condamné la décision du tribunal, affirmant que le pêcheur – qui était l’un des migrants à bord du navire mais qui dirigeait également le navire – est utilisé comme bouc émissaire par les autorités grecques.
Le pêcheur égyptien de 45 ans a été retrouvé à bord du navire à son arrivée dans le port crétois de Paleochora fin novembre 2022.
Le bateau, qui avait perdu le contrôle par vent fort près de la côte, a envoyé un signal de détresse aux garde-côtes grecs, qui ramené le navire à terre et secouru les personnes à bord.
Le bateau délabré était parti de Libye dans le but d’atteindre les côtes italiennes, et les migrants clandestins à bord venaient principalement de Syrie, d’Égypte, du Pakistan, du Soudan et de Palestine.
Lorsque les autorités grecques sont montées à bord du bateau, elles ont immédiatement arrêté sept migrants qui avaient tenté de mettre le navire en sécurité, dont Elfallah et son fils de 15 ans, selon l’ONG de défense des droits humains borderline-europe.
L’organisme de bienfaisance affirme qu’Elfallah n’était pas responsable du trafic des près de 500 migrants à bord du navire et affirme qu’il ne voulait pas prendre la direction, mais qu’il y a été contraint par les circonstances désastreuses du voyage.
“Elfallah ne pouvait pas se permettre le coût de plusieurs milliers d’euros pour le voyage pour lui et son fils”, écrit l’ONG. “En échange d’un prix moins cher, lui et son fils ont accepté de faire quelques corvées – quelque chose de très courant sur la route des vols vers l’Europe.”
L’Égyptien et son fils auraient voulu retrouver un autre fils qui vit déjà au Royaume-Uni.
Alors que les frontières européennes se sont de plus en plus militarisées ces dernières années et que la criminalisation de la migration illégale n’a fait qu’exacerber, les passeurs laissent désormais normalement les migrants se rendre seuls de l’autre côté de la Méditerranée ou de la mer Égée -– en leur attribuant souvent la tâche de diriger les bateaux à leurs “clients”.
“Il va sans dire qu’un bateau doit être piloté par quelqu’un, surtout un bateau de cette taille”, écrit borderline-europe dans un rapport publié la semaine dernière.
“Un bateau de cette taille a en effet besoin de plusieurs personnes pour s’occuper de la navigation, de la barre et de la mécanique. Il est courant que, s’il y a des personnes dans le groupe qui ont au moins une certaine expérience de la mer, elles prennent en charge les fonctions de barre – ce qui ne fait que sens et devrait être dans l’intérêt de tous ceux qui prétendent avoir à l’esprit le bien-être des personnes à bord ».
Selon l’organisation, Elfallah a été “pris dans le collimateur” des autorités européennes qui cherchent à tenir quelqu’un responsable des bateaux de migrants atteignant toujours les côtes du continent malgré les efforts généralisés pour arrêter ces voyages à leur point de départ.
Les personnes qui contribuent à sécuriser les voyages des migrants à bord des navires qui les transportent “sont arrêtées et traitées comme des criminels, elles sont punies pour dissuader les autres, elles sont utilisées comme boucs émissaires pour détourner l’attention de la responsabilité que porte l’Europe avec sa politique de fermeture des frontières qui oblige les gens à monter sur ces bateaux et à faire ces voyages en premier lieu », écrit l’ONG.
Elfallah a été inculpé d'”entrée non autorisée” et de “transport non autorisé de 476 ressortissants de pays tiers sur le territoire grec”, avec les circonstances aggravantes de “mise en danger de la vie des passagers”, “d’action lucrative” et “d’appartenance à une organisation criminelle”. .
Conformément à l’article 30 de la loi grecque sur l’immigration, le pêcheur aurait pu être condamné à 10 ans de prison pour chaque personne qu’il transportait, ce qui lui donnerait une peine totale de 4 760 ans.
Mais le tribunal a statué lundi sur 280 ans “seulement”, en tenant compte de “ses raisons”.
