L’Union européenne a instauré dimanche une interdiction d’importer des produits pétroliers raffinés en provenance de Russie, intensifiant sa lutte économique contre le Kremlin.
Selon Lauri Myllyvirta, analyste principal au Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur, l’embargo, qui comprend les achats de diesel et de carburéacteur par l’UE, sera financièrement préjudiciable à Moscou.
“Jusqu’au 5 février, l’UE importait environ 70 millions d’euros par jour de produits pétroliers, en particulier de diesel de Russie”, a déclaré Myllyvirta à Euronews.
“Et l’UE a été de loin le plus gros acheteur de produits pétroliers en provenance de Russie. Cela aura donc un impact considérable.”
À court terme, les experts ne s’inquiètent pas des pénuries de diesel, car les entreprises ont accumulé des stocks avant l’entrée en vigueur de la date limite tant attendue de dimanche. Cependant, la perspective à long terme reste à voir.
Les pays de l’UE et du G7 – le Canada, la France, l’Allemagne, l’Italie, le Japon, le Royaume-Uni et les États-Unis – ont également élargi le plafond actuel des prix du pétrole brut russe pour inclure tous les produits raffinés.
Cela signifie que les compagnies d’assurance, bancaires et maritimes basées dans l’UE ne peuvent pas fournir de services aux pétroliers russes qui vendent des produits haut de gamme, tels que le kérosène et l’essence, à un prix supérieur à 100 dollars le baril.
Un plafond de prix distinct pour les produits dits “discount”, comme le mazout et le naphta, a été fixé à un maximum de 45 dollars le baril.
“Les prix plafonds sur les produits pétroliers sont fixés à un niveau élevé qui permet encore à la Russie de profiter de ce commerce”, a déclaré Myllyvirta.
“Ainsi, les pétroliers appartenant à des Européens et assurés par des Européens continuent de transporter du pétrole brut russe, des produits pétroliers russes vers des pays tiers, et les plafonds de prix pour ce commerce doivent être considérablement révisés à la baisse.”
Les experts ont averti que la Russie peut contourner les dernières sanctions si elle trouve suffisamment de compagnies d’assurance et de transport en dehors du monde occidental. Cela lui permettrait de continuer à expédier des produits pétroliers à un prix supérieur au plafond.
“Cela va être un jeu du chat et de la souris qui continuera probablement aussi longtemps que la Russie poursuivra sa guerre d’agression contre l’Ukraine”, a expliqué Myllyvirta.
“Ainsi, par exemple, la Russie exporte maintenant du pétrole brut vers des pays comme la Turquie, les Émirats arabes unis, l’Inde, puis ils fabriquent des produits pétroliers raffinés à partir de ce pétrole brut. Certains d’entre eux sont réimportés dans l’UE, dans aux États-Unis, en Australie, etc. Et c’est une autre échappatoire qui peut être fermée et corrigée. “
L’UE travaille également sur une nouvelle dixième série de sanctions contre Moscou, qui devrait être introduite d’ici le premier anniversaire de l’invasion de l’Ukraine par la Russie le 24 février.
