Ensemble, les 27 États membres de l’UE gèrent la plus grande zone d’exclusion maritime au monde.
La Commission européenne souhaite que les exercices navals à l’échelle de l’UE, impliquant des entités militaires et civiles, soient intensifiés dès que possible, en grande partie en raison des menaces accrues pesant sur les infrastructures critiques dans le domaine maritime.
En novembre de l’année dernière, le gazoduc Nord Stream a été touché par une explosion et en mars, plusieurs gouvernements européens ont détecté des actes suspects d’espionnage par des navires russes en mer du Nord.
Lors de l’ouverture de la Journée européenne de la mer à Brest, en France, le commissaire européen aux océans, Virginijus Sinkevičius, a déclaré dans une interview qu’un nouveau plan d’action était en cours de préparation, dans le cadre de la stratégie de l’UE pour la sauvegarde du domaine maritime.
“Les risques sont très réalistes car nous avons vu ce qui s’est passé avec l’infrastructure Nord Stream et l’enquête est toujours en cours, avec de plus en plus de détails”, a-t-il déclaré à Euronews.
“Donc, je pense que nous devons être réalistes quant à la situation géopolitique actuelle dans laquelle nous nous trouvons et nous devons prendre toutes les mesures possibles.
“Et pour cette raison, dans notre stratégie maritime européenne actualisée, nous avons inclus une partie très importante de la protection et de la surveillance de nos infrastructures clés, sachant en particulier qu’elles jouent un rôle clé dans notre indépendance énergétique et notre autonomie stratégique.”
Les parcs éoliens offshore, les câbles de communication sous-marins et les pipelines font également partie des infrastructures jugées critiques.
L’Agence européenne pour la sécurité maritime, basée à Lisbonne, se prépare également à coordonner et à aider les États membres à accroître leur vigilance.
Une plateforme numérique modernisée sera lancée en janvier 2024 sous le nom de Common Information Sharing Environment (CISE).
“Nous pouvons utiliser la CISA comme une plate-forme pour nous informer les uns les autres, ainsi que pour l’alerte précoce et les alertes”, a déclaré Leendert Bal, chef du département pour la sûreté, la sécurité et la surveillance à l’Agence européenne pour la sécurité maritime à Euronews.
“Ainsi, cela constituera une connexion de combinaison unique entre toutes les autorités européennes travaillant dans la surveillance maritime.”
