La Commission européenne a annoncé des plans pour améliorer la sécurité routière dans l’UE, y compris une refonte des systèmes d’examen de conduite.
Les nouvelles propositions fixeraient l’âge légal pour passer un examen de conduite à 17 ans et les nouveaux titulaires de permis auraient une période d’essai de deux ans, pendant laquelle ils ne pourraient pas conduire seuls et une interdiction complète de la consommation d’alcool au volant. s’appliquerait également.
Adina Vălean, la commissaire européenne aux transports, affirme que les paramètres de test seront également révisés.
“Nous voulons également mettre à jour ce que les conducteurs doivent faire pour obtenir un permis”, a-t-elle déclaré aux journalistes mercredi. “Nous proposons que les tests de conduite se concentrent davantage sur les facteurs de risque et la perception des dangers.”
L’année dernière, plus de 20 000 personnes sont mortes dans des accidents de la route dans l’UE et 40 % des accidents mortels impliquaient un conducteur de moins de 30 ans.
Bruxelles dit que cela doit changer. Il souhaite que le nombre d’accidents de la route mortels soit réduit à zéro d’ici 2050.
Pour Martin Filzen, chargé de mission à l’Association des Automobile Clubs Européens, cet objectif ambitieux est un pas en avant bienvenu.
“Par exemple, l’Autriche exerce un test de permis de conduire en plusieurs phases pour les conducteurs novices et nous pouvons voir dans les chiffres que de plus en plus de personnes échouent à leur permis de conduire”, a déclaré Filzen à Euronews.
“Nous serions heureux que d’autres États membres adoptent cette formation en plusieurs phases de l’Autriche, afin que nous puissions accroître la sécurité routière pour les conducteurs novices, car les conducteurs novices sont les conducteurs de l’avenir.”
Un autre élément clé du paquet consiste à promouvoir la coopération à l’échelle de l’UE en matière de répression des infractions routières commises par des conducteurs étrangers.
Selon la Commission européenne, des millions de violations de voitures immatriculées à l’étranger restent impunies en raison d’un manque d’identification ou d’application.
Vălean a ajouté mercredi qu’ils aimeraient introduire une interdiction de conduire à l’échelle de l’UE pour ceux qui mettent les autres en danger sur les routes, par exemple en dépassant les limites de vitesse de plus de 50 km/h.
Dans l’état actuel des choses, les interdictions de conduire sont appliquées à l’échelle nationale.
“Si quelqu’un conduit si dangereusement qu’un État membre de l’UE juge approprié de retirer son permis de conduire, cette personne ne devrait pas être autorisée à conduire dans un autre pays de l’UE”, a déclaré le commissaire aux Transports.
La Commission européenne souhaite également introduire un permis de conduire numérique commun pour le bloc.
