Cela semble plus que difficile à imaginer, mais si vous vivez dans le petit État européen du Luxembourg, vous avez déjà accès aux transports publics gratuits depuis trois ans.
Sans surprise, à l’occasion de l’anniversaire de cette initiative publique inédite et apparemment très coûteuse, presque tous ceux qui utilisent les tramways, les bus et les trains dans le petit État de l’UE se disent satisfaits.
“Comme c’est gratuit, il est plus facile de prendre une décision rapidement, de choisir entre les transports en commun ou une voiture particulière. Cela signifie que c’est très positif pour l’environnement et pratique”, a déclaré un homme en utilisant le tram à Luxembourg-Ville.
Être à la fois riche et être une petite population aide bien sûr. Il n’y a qu’environ 640 000 citoyens et chacun, en termes de PIB par habitant, vaut environ 99 900 € par an selon les dernières données de la Banque mondiale de 2021. Comparez cela avec chaque citoyen de la France voisine qui ne gagne en moyenne que 35 200 € par an.
Comme vous l’avez peut-être deviné, le transport gratuit a un prix ; l’argent des contribuables le finance finalement – mais cela le rend plus équitable, explique le ministre de la Mobilité et des Travaux publics.
Il y a plus d’équité là-dedans parce qu’évidemment, ceux qui paient peu d’impôts ne paient rien ou très peu dans ce système, c’est vraiment gratuit. Et ceux qui paient plus d’impôts, évidemment, ils ont un prix qui est peut-être un peu plus élevé”, a déclaré François Bausch.
Le Luxembourg en fait également la promotion comme un moyen de lutter contre la pollution et le changement climatique en éloignant les gens de leurs véhicules et en les faisant monter dans les trains et les bus.
Mais pour l’instant, la voiture reste reine, bien que certains Luxembourgeois considèrent déjà la gratuité des transports comme un droit plutôt qu’un don généreux du gouvernement.
“Cela permet à tous les frontaliers, notamment ceux de Belgique, d’Allemagne et de France, de voyager facilement. Et en plus, c’est une bonne forme de liberté. On n’a pas ça en France. Il y a moins de contrôleurs, il y a moins de tracas.” “, a déclaré un autre utilisateur de tram heureux.
